Capsule dépression Wastegate Turbo Golf 6 A3 Passat 2.0 TDI CFF

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Capsule dépression Wastegate Turbo Golf 6 A3 Passat 2.0 TDI CFF
03L198716M - (0 notes)
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Défaut G581 Actuateur Capsule nanométrique avec trou de fixation en M8
Lien vers la procédure de pose
La pose de ce produit doit être faite conformément au manuel de réparation VW sous peine d'annulation de la garantie, en effet, un mauvais réglage provoque l'usure prématurée de la pièce, cette notice vous est fournie par e-mail après l'achat

pour Moteur moteur CFHB CFHD CFHC CFFA CFFB CLJA CFHA

A1/S1 8X 2011-2014
A3 Cabriolet 8P 2008-2013
A3 Berline/Sportback 8P 2009-2013
Q3 8U 2012-2018

Alhambra 71 2011-2015
Altea 5P+ 2011-2013
Ibiza 6J 2009-2015
Ibiza 6F 2013-2016

Octavia 1Z 2009-2013 Berline/Break
Superb 3T 2008-2015 Berline/Break
Yeti 5L 2010-2018

Beetle 5C 2012-2016
Beetle Cabrio 5C 2013-2016
Caddy 2C 2011-2015
Caddy SA 2016-2020
Eos 1F 2011-2016
Golf 5K 2009-2013 Berline
Golf AJ 2010-2014 Break
Golf Cabriolet 51 2012-2016
Golf Cabriolet 5K 2012-
Golf Plus 52 2009-2014
Jetta/Syncro 16 2011-2018
Passat CC/CC 35 2009-2017
Passat 36 2011-2015
Passat A3 2013-2015 USA
Scirocco 13 2009-2014
Sharan 7N 2011-2023
Tiguan 5N 2008-2018
Touran 1T 2011-2015


résoud les défauts :
009571 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal
009571 - Capteur de position du réglage de press de suralim Signal implausible
000665 - Régulation de la pression de suralim
P0299 - 000 - Limite de régulation non atteinte - Intermittent

18996/P2564/009572 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Signal too Low
P2563 Turbocharger Boost Control Position Sensor "A" Circuit Range/Performance"
Se monte sur les turbo suivants : 03L253019P 03L253019PV 03L253019PX
03L253019R 03L253019RV 03L253019RX
03L253056E 03L253056EV 03L253056EX
03L253056F 03L253056FV 03L253056FX
03L253056G 03L253056GV 03L253056GX
03L253056H 03L253056HV 03L253056HX
03L253056Q 03L253056QV 03L253056QX
03L253056S 03L253056SV 03L253056SX
03L253056T 03L253056TV 03L253056TX
03L253010GX
4011188P
03L198716B
Perte de puissance a bas régime - Impression que la puissance arrive trop tard - Plus le coup de pied au cul habituel - Défaut VAG : Limite de régulation non atteinte - Intermittent - Turbo qui du coup ce met en sécurité car il ne reçois pas la bonne pression au bon régime !
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