Electrovanne Mecatronic Mecatronique DSG 6 VBS NH N217 N218
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Electrovanne Electrique pour boite de vitesse DSG 6 DQ250 Volkswagen Audi
Marque Borgwarner
Vendue à l'unité
Fonction :
N217 - Pressure control valve 3 (main pressure, pression principale)
N218- Pressure control valve 4 (cooling oil, refroidissement d'huile)
N217 - Vanne de pression principale
N218- Vanne de circuit d'huile

N472 sur une OBH DQ500


La vanne de régulation de pression N217 se trouve dans l’unité de pilotage electrohydraulique de la mécatronique. Il s’agit d’une vanne de modulation. C’est cette vanne qui régule la pression principale dans le système hydraulique de la mécatronique.
Le facteur principal servant à calculer la pression principale est la pression momentanée dans l’embrayage qui dépend du couple moteur.
Si la vanne de régulation de pression ne peut pas être pilotée, une quantité d’huile de refroidissement maximale traversera les embrayages multidisques.
Cela peut engendrer, lorsque la température extérieure est basse, des problèmes lors du passage des rapports et entraîner une consommation accrue de carburant

La vanne de pression N218 se trouve dans l’unité de pilotage électrohydraulique. Il ’agit d’une vanne de modulation qui pilote via un tiroir hydraulique la quantité d’huile e refroidissement dans l’embrayage.
Pour piloter cette vanne, le calculateur électronique utilise le signal du transmetteur de température d’huile de boîte conditionné par l’embrayage multidisque G509.
Si la vanne de régulation de pression ne peut pas être pilotée, une quantité d’huile de refroidissement maximale traversera les embrayages multidisques.
Cela peut engendrer, lorsque la température extérieure est basse, des problèmes lors du passage des rapports et entraîner une consommation accrue de carburant
Permet de solutionner les erreurs suivantes :
18231 P1823 Pressure Control Solenoid 3 (N217), electrical malfunction
18232 P1824 Pressure Control Solenoid 3 (N217), Open / Short to Ground
18233 P1825 Pressure Control Solenoid 3 (N217), Short to B+
18236 P1828 Pressure Control Solenoid 4 (N218), electrical malfunction
18237 P1829 Pressure Control Solenoid 4 (N218), Open / Short to Ground
18238 P1830 Pressure Control Valve 4 (N218), Short to Plus
P179D Vanne huile de refroidissement (défaut électrique)